陜西銀天物流有限公司
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                      無車承運人-網絡貨運-銀天物流

                      來源:www.lingtaobaojuan.com        時間:2020-08-27          查看次數:

                         提到“無車承運人”很多人都會用字面意思去理解,沒有自有車輛、沒實力、皮包公司等。可是實際上,一個有實力的公司不單單是靠有多少自有車輛去衡量的,一個綜合型智能化的物流公司,要有多少自有車車輛才能支撐大批的發貨量,都是憑借整理物流資源,用大數據管理。無車承運人是在多、小、散的市場格局下應運而生,上連接著托運人(實際的貨主包括生產企業、制造企業、大型物流公司等)下連接著有車承運人(車隊、個體戶司機等)成為資源的整合者,將社會零散的車輛和貨源整合在一起。依托移動互聯聯網和大數據集中組織和整合零散的運輸力和貨源。
                           2016年9月1日交通運輸部發布了相關文件為貫徹落實黨中央、國務院關于大力推進大眾創業萬眾創新和推動實施“互聯網+”行動計劃的有關部署,鼓勵無車承運物流創新發展,加快完善與新經濟形態相適應的體制機制,提升服務能力,推進物流供給側結構性改革,促進物流業“降本增效”,經交通運輸部同意,決定在全國開展道路貨運無車承運人試點工作.
                           2017年交通運輸部辦公廳發布并實施推進改革試點,加快車輛免費運輸物流創新發展(2016年)后,各省按照要求開展了車輛免費運輸試點工作。經過申報、初選、篩選等共篩選出283家無車承運人試點企業,報給給交通部。陜西銀天物流有限公司就是其中的一家。
                          2018年2月,交通部發布了一份令人驚喜的數據,在初期階段有283家試點企業具備試點資格。根據鼓勵創新、包容、審慎的原則,交通部對部分評估指標進行了優化調整,并根據部分試點運行監測平臺的統計數據和各省的考核情況,對試點企業進行了審查。通過無車承運人平臺,減少了很多的中間環節,使得社會零散單車車輛平均運價和企業物流成本有效降低,企業通過集中運力、集中管控等措施,實現企業物流成本大幅度降低,達到利益共贏、效率提高。陜西銀天物流在此過程中,自建了銀天速運平臺,運用平臺整合社會資源,規范公司整體業務操作流程,讓整個業務流程可視化。達到貨主放心、司機安心。
                         2019年9月“無車承運人”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營者”,作為“互聯網+”貨運物流新業態的延續,網絡貨運平臺將接受更加規范的管理,促進物流業持續健康發展。陜西銀天物流有限公司緊跟物流發展的新趨勢。根據網絡貨運經營者管理辦法和公司未來的運行模式對銀天速運平臺進行二代升級、對銀天速運平臺進行三級等保備案、電信業務增值許可等。 
                        2020年5月陜西銀天物流有限公司向陜西省交通運輸部和寶雞市交通運輸局提交申報材料。2020年7月寶雞市道路運輸管理處向陜西銀天物流有限公司頒發了網絡平臺道路運輸經營許可證。這是《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(交通運輸部和國家銳稅務局印發)出臺以來寶雞市發出的第一張“網絡貨運”經營許可證。
                         陜西銀天物流有限公司從傳統模式逐步向現代化模式轉型,離不開寶雞市交通運輸局和寶雞市道路運輸管理處的指導和監督。銀天在此感謝。路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索
                      。銀天將走的更遠、更穩、更強大。


                       


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